자동차 엔진 다이 캐스팅 금형

1. 왜 우리의 맞춤형 자동차 엔진 다이 캐스팅 금형을 선택합니까?

우리는 새로운 에너지 차량, 전통적인 자동차 제조업체 및 부품 공급 업체를위한 고정밀의 장거리 자동차 엔진 다이 캐스팅 금형을 사용자 정의하기 위해 "완전 수제 프로세스 + 일대일 기술 상담"을 준수합니다. 우리는 그리기 최적화에서 곰팡이 전달에 이르기까지 AI 자동화 특수 효과를 거부합니다. 10 년 이상의 경험을 가진 기술자는 곰팡이가 고객 생산 요구에 완벽하게 맞고 자격을 갖춘 다이 캐스팅의 효율적인 출력을 가능하게합니다.

2. 자동차 엔진 다이 캐스팅 금형의 핵심 장점

생산 시나리오에 맞게 조정되었습니다

다양한 호환성 :가솔린/디젤 엔진 블록, 실린더 헤드, 변속기 하우징 등에 맞게 사용자 정의 할 수 있습니다. 알루미늄 합금, 마그네슘 합금 및 다양한 다이 캐스팅 머신 (800T – 4000T)과 호환됩니다.

심층적 인 프로세스 커뮤니케이션 :당사의 기술 팀은 고객을 방문하여 원자재 치수, 표면 정밀 (RA≤1.6μm), 연간 출력 (50,000 ~ 50 만 개) 등의 특정 요구 사항에 맞게 고객을 방문합니다. 우리는 수동으로 2D/3D 도면을 작성하여 러너 시스템, 냉각 채널 및 무일치 구조를 최적화하여 시험 금형 시간을 줄입니다.

탁월한 내구성을위한 프리미엄 재료

우수한 곰팡이 스틸 :수입 된 H13 (SKD61) HOT Work Die Steel (Hardness HRC48–52)을 사용하여 열 피로 저항을 30%향상시키기 위해 트리플 템퍼링. 정상적인 서비스 수명 ≥80,000 금형주기.

완전 수작업 마감 :캐비티는 시니어 기술자 (RA≤0.8μm)에 의해 손으로 닦고, 표면을 ≤0.02mm로 접지하고, 짝짓기 표면은 수동으로 조정되어 플래시없이 단단한 클램핑을 보장합니다.

전통적인 과정의 장인 통제

정밀 가공 :절단 정확도 ± 0.005mm, 복잡한 곡선은 한 번의 패스로 형성됩니다.

수동 노화 처리 :곰팡이 블랭크는 650 ℃ 어닐링 + 200 ℃ 템퍼링을 받고 30 일의 자연 노화를 겪습니다. 기술자는 정기적으로 변형을 모니터링하여 내부 스트레스를 제거하고 대량 생산 중 균열 위험을 줄입니다.

3. 자동차 엔진 다이 캐스팅 금형의 생산 공정

요구 사항 분석

엔지니어는 고객 프레스 매개 변수, 역사적 캐스팅 결함, 자동화 수준 등을 기록하여 맞춤형 프로세스 계획을 형성하기 위해 현장 설문 조사를 수행합니다.

그림 최적화

임계 금형 치수 (예 : 초안 각도 3 ° –5 °, 필렛 R5 – R8mm), 이젝터 핀 레이아웃 (간격 ≤50mm) 및 냉각 채널 경로 (φ8mm 나선형 구멍)의 수동 주석.

조작

거친 가공 :갠트리 밀링 과량의 재료를 제거하여 2mm 허용량을 남깁니다.

정밀 가공 :캐비티 밀링의 경우 5 축 CNC 가공 센터 (정확도 ± 0.01mm); 복잡한 구조에 대한 EDM.

수제 프로세스 :피터는 수동으로 이별 표면을 갈아냅니다. 품질 검사관은 높이 게이지 및 다이얼 표시기를 사용하여 100% 차원 검사를 수행합니다.

시험 금형 및 디버깅

식물 내 다이 캐스팅 기계의 시험 곰팡이. 기술자는 버가 ≤0.1mm 및 다공성 <1%까지 현장에서 이젝터 뇌졸중과 냉각 시간을 조정합니다. 고객 검사를 위해 3 개의 자격을 갖춘 샘플을 제공하십시오.

4. 자동차 엔진 다이 캐스팅 금형에 대한 품질 보증

3 층 품질 검사 시스템 :

첫 번째 조각 전체 검사 :치수, 표면 거칠기 및 기하학적 공차를 포괄적으로 검사하십시오 (평탄도 ≤ 0.03mm).

프로세스 샘플링 검사 :기술 관리자는 가공 10 시간마다 중요한 치수를 검토합니다.

필수 시험 금형 검사 :타사 테스트 보고서 (재료 구성, 경도 및 결함 탐지 결과 포함)를 제공하십시오.